Заявка на судейскую должность

1. На странице нужной регаты найдите раздел «Судейские должности» — там перечислены комитеты, требуемая категория и сколько мест уже занято.
2. Если ваша категория подходит — нажмите «Подать заявку» рядом с должностью.
3. Если категория ниже требуемой, кнопка не появится, а вместо неё будет пояснение «Вам нельзя подать заявку на эту должность: ваша категория ниже необходимой».
4. Статус заявки виден там же: «На рассмотрении», «Одобрена» или «Отклонена» — решение принимает организатор.

Проверка деклараций обмера

Доступно техническому комитету на странице управления регатой, раздел «Декларации на рассмотрении технического комитета».

1. Откройте декларацию гонщика и проверьте данные корпуса, парусов и приложенные фотографии.
2. Если всё верно — нажмите «Принять».
3. Если нужны исправления — «Отклонить», укажите в поле «Комментарий: что не так» причину и подтвердите.
4. Гонщик увидит отклонение и ссылку «Исправить декларацию и отправить снова» в своём кабинете.
5. Обсудить детали можно прямо в переписке под декларацией — сообщения от вас подписываются как «Судья {ФИО} (ТК)», отдельный протокол заводить не нужно.

Инспекция на воде и допуск

Инструмент для проверки экипировки/яхты на соответствие правилам класса — ищете гонщика по AYD-коду и фиксируете результат.

1. Введите AYD-код гонщика (16 знаков) и нажмите «Найти».
2. Если всё в порядке — «Нарушений не обнаружено».
3. Если найдено нарушение — «Заявить о нарушении»: опишите нарушение, при необходимости приложите фото, выберите наказание из списка.
4. Нажмите «Зафиксировать нарушение» — запись сохранится в отчёте регаты.

Согласие законных представителей несовершеннолетних участников проверяется отдельно — раздел «Согласие», кнопка «Отметить как полученное» рядом с каждой записью, есть печатная форма.

Старт и финиш

1. На странице «Старт» выберите класс и гонку, отметьте не вышедших на старт и нажмите «Отметить DNS» — счётчик в скобках на кнопке считает отмеченных.
2. На странице «Финиш» вводите порядок прихода через быстрый список парусных номеров и нажимайте «Применить», либо расставляйте места вручную в таблице.
3. Для мест с особыми обстоятельствами используйте код вместо места: стандартные коды по ППГ (DNF, DSQ, DNC, DNS, OCS, BFD), коды редресса по решению протестового комитета (RDG_A/B/C) или процентный штраф (ZFP, SCP, DPI — процент настраивается в параметрах класса).
4. Нажмите «Сохранить результаты гонки».

Протестовый комитет

1. Откройте протест со статусом «На рассмотрении» — «Решение протестового комитета».
2. Если протест не подлежит рассмотрению — укажите причину в поле «Причина недействительности» и нажмите «Признать недействительным».
3. Если протест принимается к рассмотрению — заполните «Назначить время рассмотрения» и нажмите «Назначить время»; статус перейдёт в «Извещение о протесте».
4. После заседания заполните «Процедурные вопросы», «Установленные факты», «Заключение» и обязательное поле «Решение».
5. Если рассматривался запрос на редресс — отметьте, разрешён ли отзыв протеста, чекбоксом «Отзыв разрешён».
6. Укажите состав комитета (ФИО) и нажмите «Завершить рассмотрение» — решение станет видно участнику сразу.

Результаты и публикация

1. На странице зачёта класса кнопкой «+ Добавить гонку» создайте гонку, отметьте статус (запланирована/состоялась/отменена), при необходимости — «можно выбросить» или «медальная (×2)».
2. Внесите результаты гонки (см. «Старт и финиш» выше).
3. В «Настройках зачёта» задаются общие правила подсчёта для класса.
4. Когда результаты готовы — кнопка «Опубликовать результаты»; до этого момента участники видят только черновой результат по себе, не всю таблицу.
5. «Снять с публикации» откатывает таблицу обратно в черновик, если нашлась ошибка — оба действия требуют подтверждения в диалоге.

Конфликт интересов

Если один и тот же судья уже одобрен и в гоночный, и в протестовый комитет одной регаты, система предупредит организатора при одобрении: «Этот судья уже одобрен в другой комитет этой регаты — конфликт интересов между гоночным и протестовым комитетами. Всё равно одобрить?» Это мягкое предупреждение, не запрет — решение остаётся за организатором, но по возможности такого совмещения стоит избегать.

Частые проблемы